Kemalangan di jalan yang lurus!

 macamana! boleh berlaku kemalangan di jalan yang lurus ni!
dari sumber yang kami dapatkan,lori membawa batu kasaran pancit tayar!

 kemudian datang lori treler telah merempuh lori batu yang telah sedia meletakkan kenderaan di bahu jalan! walau anda lihat keadaan lori begitu menyayat hati,akhirnya! 

pemandu treler telah turun sendiri tanpa dibantu! dan telah di hantar ke hospital berdekatan untuk pemeriksaan lanjut! 

PEMANDANGAN DI DALAM PORT

wow! indah sungguh pemandangan dalam pelabuhan ni! dengan jentera2 gergasi! yang sentiasa siap sedia melakukan tugas2 pemunggahan kontena! 

BUCKLE BELT

                            -Buckle belt RALEIGH LIGHT truck
                            -ukuran 3 1/2inci x 2 1/2inci
                           -harga rm45.00
                            -stok terhad 

'SALAM PERJUANGAN'

DALAM KAMI TERUS MARA MEMPERJUANGKAN NASIB PEMANDU2 KONTENA AYUH SAMA-SAMA KITA ''BERJUANG BERSAMA'' MELALUI PERSATUAN!!ONAK DAN DURI PASTI DITEMPUHI! KATA2 SINIS DAN SINDIRAN PASTI ADA,MARILAH RAKAN-RAKAN SEPERJUANGAN BANGKIT! UNTUK KITA SAMA2 PERJUANGKAN! 
         "KALAU TIDAK DIPECAHKAN RUYUNG   
                    MANAKAN DAPAT SAGUNYA!"

                            'BERSAMA BERJUANG"

BETAPA MOHON DI JAUHKAN

kemalangan tidak berbau! berhati hati lah ketika memandu!
ingatlah orang tersayang!

SYARAT SYARAT MENJADI AHLI

fasal;6.BAYARAN MASUK,YURAN DAN BAYARAN LAIN.

1.bayaran masuk dan yuran yang perlu dijelaskan adalah seperti berikut;
              Bayaran masuk rm50.00(lima puloh ringgit sahaja),
            ;yuran tahunan rm48.00, 
(bersamaan rm4.00 untuk satu bulan,yuran bulanan mesti dibayar sekurang2nya untuk 6 bulan untuk memudahkan proses pemungutan ahli!)
2.yuran tahunan hendaklah dijelaskan kepada bendahari terlebih dahulu dalam tempoh 10(sepuluh hari)dari awal tiap-tiap tahun.
3.Ahli yang membiarkan hutang yurannya lebih daripada 2 bulan akan menerima surat peringatan yang akan ditandatangani setiausaha atau wakilnya,dan hilanglah hak-hak keistemewaan sebagai ahli sehingga hutangnya dijelaskan.
4.ahli yang membiarkan hutangnya sebanyak lebih dari jumlahyuran bagi tiga bulandengan sendirinya terhenti daripada menjadi ahli pertubuhan dan jawatankuasa boleh memerintahkan supaya tindakanyang sah diambil,terhadapnya dengan syarat mereka berpuashatiyang ahli itu telah menerima kenyataan berkenaan hutangnya terlebih dahulu.
5.Jawatankuasa mempunyai kuasa menetapkan yuran masuk semula bagi sesiapa yang membiarkan keahliannya terlucutdisebabkan hutang.
6.Yuran khas dan kutipan wang daripada ahli-ahli untuk perkara yang tertentu boleh dipungut dengan persetujuan mesyuarat agung ahli-ahli,sekiranya ada ahli yang mungkir membayar wang yuran tersebut dalam tempoh yang telah ditetapkan,maka wang itu akan dianggap sama seperti hutang yuran bulanan.

fasal;7,
1.ahli yang ingin berhenti menjadi ahli pertubuhanhendaklah memberi kenyataan bertulis dua minggu terlebih dahulu kepada setiausaha dan menjelaskan segala hutangnya.
mana-mana ahli yang gagal mematuhi undang-undang pertubuhan atau bertindak dengan cara yang akan mencemarkan nama baik pertubuhan boleh dipecat atau digantung keahliannya bagi suatu tempoh sebagaimana yang difikirkan munasabah oleh   jawatankuasa.
    sebelum jawatankuasa memecat atau menggantung ahli tersebut ahli itu hendaklah diberitahu akan sebab-sebab bagi pemecatan atau    
atau penggantungan secara bertulis,ahli tersebut jugahendaklah diberi peluang untuk memberi penjelasan dan membela dirinya.
pemecatan atau penggantungan itu hendaklah dilaksanakan melainkan mesyuarat agung menunda ata membatalkan keputusan itu atas rayuan oleh ahli tersebut.   
  

BEGINILAH ANTARA KEADAAN DISESETENGAH YARD KONTENA

Beginilah antara keadaan depoh/yard kontena yang selalu terpaksa dilalui pemandu semasa proses pemunggahan kontena,keselesaan pemandu tidak dijaga walau pun telah membayar DGC charge, apakah kami layak dilayan sebegini!

p/s;SYABAS! kepada depoh/yard yang menjaga keselesaan pemandu2 kontena!

HATI HATI MEMANDU BANG!

Prime mover yang selalu akan kita lihat dikawasan pelabuhan,sedang melakukan tugas penghantaran kontena, pasti tanggungjawab untuk menjaga keselamatan diri dan harta syarikat terletak di tangan pemandu!

TUJUAN DAN MATLAMAT

fasal 4

      1.Pertubuhan ini ditubuhkan ialah untuk menjaga kebajikan ahli                                      dan mengeratkan silaturrahim.

    2.Meningkatkan kualiti kerja.

    3.Menjadi sukarelawan untuk kerajaan menyebarkan risalah.

    4.Mengutip derma kilat untuk ahli(kemalangan/Bencana Alam/

   Kematian-Sumbangan akan diberi kepada pewaris.

    5.Menjalin hubungan dengan badan kerajaan 

      1.PDRM (polis diraja Malaysia).

      2. JPJ(jabatan pengangkutan jalan).

      3. ADK(agensi dadah kebangsaan).

      4. KDRM(kastam diraja malaysia).

fasal 5 KEAHLIAN

 1.syarat-syarat menjadi ahli ialah;

                    .1.Berumur 18tahun keatas/tiada had umur.

                    .2.lelaki.

                    .3.agama-(terbuka).

                    .4.bangsa-(terbuka)

                    .5.tempat tinggal. 

                    .6.status     

                    .7.keturunan.

                    .8.memiliki lesen memandu yang sah 

                    .9.memiliki GDL yang sah.

                    .10.warganegara malaysia sahaja.

                    .11.Bilangan ahli tiada had.

 2.Tiap-tiap permohonan menjadi hendaklah dicadangkan dan disokong oleh dua orang ahli dan dihantar kepada setiausaha yang dikehendaki mengemukakan permohonan itu dengan secepat mungkin kepada jawatankuasa untuk diluluskan.jawatankuasa boleh mengikut budibicaranya menolak sebarang permohonan tanpa memberi sebab-sebabnya.

3.Tiap-tiap pemohon yang permohonannya telah diluluskan seperti yang tersebut diatas,hendaklah setelah membayar bayaran masuk dan yuran bulan pertama seperti yang ditetapkan diterima menjadi ahli pertubuhan dan berhaklah ia sebagai ahli,.

4.Seorang pelajar Universiti atau kolej-Universiti tidak boleh diterima menjadi ahli pertubuhan ini kecuali ia telah dibenarkan terlebih dahulu secara bertulis oleh Naib Canselor Universiti yang berkenaan.   

Bendera,Lambang dan Lencana.

fasal 1

NAMA;

1.Pertubuhan ini dikenali dengan nama Persatuan Pemandu Pemandu Kontena Semenanjung ;selepas ini disebut pertubuhan.

fasal 2

Alamat dan tempat urusan pertubuhan ialah 2.Dewan JPA Taman Klang Perdana,42100 klang,

Selangor.

atau di tempat lain atau tempat-tempat  yang akan ditetapkan dari masa ke semasa oleh jawatankuasa dan alamat untuk surat menyurat ialah No39 Lorong 2A Taman Klang Perdana

42100 Klang Selangor,Darul Ehsan,.

fasal 3

1)keterangan Lambang;
Bulatan melambangkan perpaduan,
bendera bermakna kemenangan ahli,
Kepala jentarik(PRIME MOVER)melambangkan pekerjaan ahli, bunga melambangkan kejersama semua ahli.
Warna;Biru melambangkan ketenangan,
            kuning melambangkan kesetiaan,
            Merah melambangkan keberanian dan semangat,
            Putih melambangkan kesucian dan bersih, 
                        
                                   motto;PP2KS
Bersatu kita teguhmaju mengejar wawasan,                              Bersih Cekap Amanah, Gemilang,Terbilang.

KOTENA TERSANGKUT PADA JAMBATAN

                                    ANTARA RISIKO YANG TERPAKSA 
              DITANGGUNG OLEH PEMANDU KONTENA,
                                           
         

PELABUHAN KLANG MASA KINI

                                                     

Proses pembinaan jambatan,persediaan menampung kesesakan lalulintas dikawasan Pelabuhan klang dimasa akan datang! KESULITAN HARI INI MOGA MENJADI KEMUDAHAN AKAN DATANG!

                                     Kerja2 pemunggahan kontena didalam kawasan pelabuhan,

PRIME MOVER(PENGGERAK UTAMA)

                                  ANTARA MODEL PRIME MOVER YANG DI GUNAKAN
                                                      OLEH HAULIER DI MALAYSIA,

LATAR BELAKANG PERSATUAN

LATAR BELAKANG PERSATUAN,

Motto;Bersatu Kita Teguh Mengejar Wawasan,Bersih Cekap Amanah Cemerlang
          Gemilang Terbilang

Objektif; ke arahmembangunkan modal insan dan sosioekonomi para pemandu secara muafakat dan konsisten,seterusnya menjadi pembela dan pelindung utama terhadap hak dan kebajikan pemandu pemandu
kontena semenanjung malaysia.

Sejarah penubuhan;Didaftarkan sebagai pertubuhan dibawah seksyen 7 Akta Pertubuhan 1966 pada tarikh 24-12-2007 dengan keahlian awal seramai 29 orang terdiri daripada pemandu pemandu kontena di Pelabuhan Klang,Persatuan mendapat kepercayaan dari ADUN sementa,Klang.beserta surat sokongan dan terus bergiat aktif menjalankan aktiviti yang dapat meningkatkan produktiviti dan menyelesaikan masaalah berkaitan,kini berkat sabar dan usaha berterusan ,keahlian persatuan meningkat kepada 100 ahli berdaftar,
Persatuan mensasarkan 2000 ahli terdiri daripada pemandu pemandu kontena semenanjung pada penghujung tahun2012.persatuan bermula tanpa dana,hanya bermodal kan yuran keahlian untuk aktif dan menjalankan aktiviti hingga kini.

kerjaya pemandu kontena telah bertapak di Malaysia sejakebih kurang 50 tahun lamanya,Namun,kerjaya yang menjadi salah satu tulang belakang industri import export negara dipandang enteng dan kebajikan pemandu tidak dipedulikan,Hingga kinipara pemandu hidup kais pagi makan pagi,kais petang makan petang.Berhadapan dengan pelbagai risiko dan cabaran ,para pemandu tetap terus bekerjabersengkang mata
siang dan malam berbekakan gaji pokok yang tidak seberapa. Sejak 50 tahun lalu,tidak banyak bezanya dengan keadaan kini dalam kehidupan pemandu kontena.Hal ini telah memberi kesan negatif terhadap moral dan semangat para pemandu,tambahan kepada mereka yang telah lama berkhidmat dalam industri logistik ini